8Il successo nei Trials non assicurò al Soling soltanto il nuovo Status, ma stimolò anche una forte crescita nella produzione: 300 nel 1968 e anche di più nel 1969. Elvstrom divenne il principale costruttore europeo, soprattutto dopo aver vinto il primo Campionato Mondiale a Copenhagen nel 1969. A uno dei migliori timonieri americani venne data la licenza per costruire Soling per il mercato Statunitense, mentre Bill Abbott si appropriò di tutto il mercato canadese.
Jan Linge
L’IYRU cerca nuove classi
La presentazione dei progetti
Il prototipo Linge/Ferner
1966 – I Trials
1967 – Nuovi Trial a Travemunde
I festeggiamenti per la vittoria
Moltiplicazione dei Soling
Nuova Classe Olimpica
Il nome e il logo
Bill Abbott
Teste coronate